We focussen op een structurele verbetering van de bereikbaarheid van Den Haag. Een opgave voor de lange termijn, maar essentieel om nu krachtig op door te pakken. We sturen op een samenhangend en toekomstbestendig systeem dat meegroeit met de ontwikkeling van de stad, het verkeer beter verdeelt en de bereikbaarheid op peil houdt. Een robuust hoofdwegennet en ov-netwerk zijn daarbij belangrijke randvoorwaarden. Zo wordt het verkeer beter gespreid en worden woonwijken ontlast. Hiervoor werken we nauw samen met de regio.
• We maken bij de netwerkstrategie een concreet uitvoeringsprogramma, met concrete keuzes voor aanpassingen en investeringen in mobiliteit. Per situatie kiezen we voor de vervoersvormen die het beste passen.
• We onderzoeken de mogelijkheden voor een volwaardige ring en houden hier in ruimtelijke en infrastructurele plannen rekening mee, zodat verkeer op termijn beter om en door de stad kan worden geleid.
• Samen met Rijk, provincie en MRDH werken we aan grote infrastructurele projecten, zoals ondertunneling van knelpunten waar dit aantoonbaar bijdraagt aan bereikbaarheid, leefbaarheid en woningbouw. We koppelen deze waar mogelijk aan integrale gebiedsontwikkeling met slimme combinaties van functies, dubbel grondgebruik, innovatieve financiering en cofinanciering vanuit Rijk, provincie, MRDH, Europese fondsen en marktpartijen. Dit alles om investeringen te versnellen. Op deze manier gaan we aan de slag met het Telderstracé, Rijswijkseplein/ Waldorpstraat en de Zevensprong.
• Op lange termijn zien we kansen voor een integrale gebiedsontwikkeling rond Den Haag Centraal, het CID en Beatrixkwartier, inclusief het Schenkviaduct.
• Voor grote bereikbaarheidsprojecten wordt een meerjarige investeringsagenda opgesteld, zodat keuzes transparant kunnen worden gemaakt en projecten beter kunnen worden gefaseerd.